72 дня в ледяном плену в горах провели пассажиры, выжившие в авиакатастрофе 13 октября 1972 года. В тот день на склоне горы в Андах на высоте 4000 метров разбился самолёт Fairchild FH-227D, следовавший рейсом 571 Fuerza Aérea Uruguaya из Монтевидео в Сантьяго-де-Чили. На его борту находились 40 пассажиров: уругвайская молодежная команда по регби Old Chrisitans и родственники спортсменов. Одна из самых громких авиакатастроф Южной Америки стала известна как Tragedia de los Andes, буквально Трагедия Анд. А последующая борьба за выживание в экстремальных условиях, которую вели выжившие в авиакатастрофе пассажиры, вошла в историю как Чудо Анд (Milagro de los Andes).
Путешествие началось 12 октября 1972 года в Монтевидео. Из-за плохих погодных условий потребовалась ночевка в Мендосе (Аргентина). На следующий день рейс продолжился в Сантьяго-де-Чили.
Из-за недостаточной максимальной высоты самолета горные вершины, лежащие на прямой, пришлось облетать с юга. Пролетая между вершинами Анд высотой до 6000 метров, экипаж турбовинтового самолета боролся с ураганным ветром и ледяными снежными ливнями. Пилоты, думая, что они уже находятся на чилийской стороне Анд, повернули на север. Не долетев до точки поворота порядка 60 километров, они угодили в середину высоких Анд. Когда самолет пробил облачный покров, пилоты осознали свою фатальную ошибку. Попытки поднять самолет оказались безуспешными. Самолет врезался в горный хребет, срезав оба крыла и хвостовой конус. Оставшаяся часть фюзеляжа скользнула вниз по леднику со скоростью около 350 км/ч (220 миль/ч). Врезавшись в ледяную и снежную насыпь, самолет остановился на высоте примерно 3800 метров.
Поисково-спасательные самолеты несколько раз пролетали над местом крушения. Но не смогли увидеть белый фюзеляж на фоне снега. После восьми дней поиски прекратились, людей объявили погибшими.
В экстремальных условиях
На самом же деле из 45 человек, находившихся на борту, погибли двенадцать. Но, тем не менее, выжившие в авиакатастрофе пассажиры оказались на краю гибели. Они остались сами: без еды и теплой одежды, без возможности ухаживать за ранеными и обогреться. Скудные запасы (несколько плиток шоколада, печенек и бутылок вина) быстро иссякли.
В первую же ночь арктических условий – 30-40 градусов мороза – умерло еще пятеро. Плюс ко всему внезапная снежная лавина унесла еще 8 жизней. Остальные, оказавшись в ледяном плену, едва не погибли от удушья. К счастью, удалось проделать сквозную дыру для доступа воздуха.
Чтобы выжить, им пришлось питаться человеческим мясом – телами погибших. Для католиков это было очень тяжелое решение. Не все его приняли сразу, но безысходность ситуации уже через несколько дней вынудила откинуть моральные соображения.
Выжившие в авиакатастрофе предпринимали отчаянные усилия, чтобы выжить после нее. Даже услышав по небольшому радио, что их поиски прекращены, не теряли мужества. «Мы выберемся отсюда сами», — стойко отреагировали на весьма неутешительную новость.
Те, кто был в лучшей физической форме, предпринимали экспедиции в разных направлениях в поисках помощи и спасения. Делали это в условиях разреженного воздуха, рискуя замерзнуть или упасть в расселину. Был также риск снежной слепоты.
Фернандо Паррадо, Роберто Канесса и Антонио Визинтин были из их числа. В трёх километрах от корпуса самолета они нашли его хвост. Если бы продолжили идти на восток, то, пройдя около 30 км, добрались бы до пустующего отеля Термас Соснеадо. Там нашли бы провизию, аптечки и одежду. Но, как и пилоты, думали, что находятся далеко на территории Чили. А в действительности — на 20 км восточнее, на территорию Аргентины.
Выжившие в авиакатастрофе пассажиры спасены
Тем не менее, 12 декабря Паррадо, Канесса и Винзинтин отправились в другую сторону в поисках цивилизации. Поэтому, взобравшись на вершину (без альпинистского снаряжения!), увидели… Нет, не зеленые долины Чили, а те же самые заснеженные горы. Однако Паррадо и Канесса решили идти дальше, отправив Винзинтина обратно к самолету, чтобы иметь больший запас продовольствия. Через десять дней они достигли желаемой цели. Ниже линии снега измученных путешественников встретил чилийский пастух Серджио Каталан. Он поручил своему напарнику отвезти их в приют, обогреть и накормить, а сам поехал сообщать властям.
22 декабря к месту крушения вылетели два вертолета ВВС Чили, чтобы забрать семерых человек. Остальные семеро ждали еще одну ночь, н уже под присмотром медика и двух спасателей.
29 тел или их останки были похоронены под камнями примерно в 80 метрах от места крушения через 27 дней после спасательной операции. В качестве памятника установили крест с надписью «Más cerca, oh Dios, de Ti» (по-испански «Ближе, Боже мой, к тебе»). А фюзеляж, облив бензином, сожгли.
В старом городе Монтевидео есть музей, посвященный 29 жертвам авиакатастрофы. Здесь выставлены некоторые ранее не публиковавшиеся изображения, рисунки, документы, одежда выживших и части самолетов. Он также показывает временную шкалу, документирующую события. Примечательно, что также увековечен подвиг простого чилийского пастуха, который подарил спасшимся уругвайцам надежду на лучшее будущее.
Просмотров: 17
