Такомский подвесной мост (Tacoma Narrows Bridge) был открыт для движения 1 июля 1940 года. Но четыре месяца спустя, 7 ноября. он рухнул под напором ветра.
«Галопирующий Герти»
Этот мост пересекал пролив, соединяя Такому, администативный центр штата Вашингтон, с полуостровом Китсап. Изящный и стройный, он в то время был третьим по длине подвесным мостом в мире. Его длина составляла 5939 футов (1810,2 м).
Леон Моисейф спроектировал мост как самый гибкий из когда-либо построенных. Инженеры того времени считали его конструкцию полностью безопасной. Даже несмотря на то, что она превышала ранее принятые стандартные соотношения длины, глубины и ширины.
Эту гибкость первыми ощутили строители моста, поэтому прозвали его «Галопирующим Герти». Даже слабый или умеренный ветер мог заставить половины центрального пролета заметно подниматься и опускаться на несколько футов с интервалом в четыре-пять секунд. Несмотря на принятые меры по гашению вибраций, даже после открытия моста он раскачивался и прогибался. Однако в то время считалось, что масса моста достаточна для сохранения его конструктивной прочности.
Но пришлось взять в расчет нередкие в этой местности сильные ветра. Поэтому инженеры занялись проведением испытаний в аэродинамической трубе, чтобы найти решение по снижению колебаний моста. Первые исследования были завершены 2 ноября, однако выработанные по их итогам рекомендации применить не успели.
Ветер снес Такомский мост
7 ноября около 9:45 утра по тихоокеанскому времени поднялся особенно сильный ветер, со скоростью 40 миль в час (64 км/ч), и раскачал мост. При этом начали попеременно изгибаться обе стороны моста, принимая форму пропеллера. Эти колебания и скручивающее движение постепенно увеличивались, пока настил не разорвался. Крушение произошло около 11 утра, когда с поверхности дороги посыпался бетон. К этому времени мост уже дико швыряло взад и вперед. А тротуар с одной стороны моста в какой-то момент стал на 28 футов выше, чем с другой. Всего через несколько минут главный пролет моста не выдержал и рухнул в воды залива.
К счастью, движение по мосту было остановлено. Поэтому обошлось без жертв, если не считать гибели кокер-спаниеля в оставшейся на мосту машине. Водитель, пытавшийся спасти собаку, сам едва уцелел.
Такомский мост преподал урок
Уже после обрушения выяснилось, что инженеры не учли должным образом аэродинамические силы, действующие в период сильных ветров. Во время строительства инженеры и проектировщики их обычно не принимали во внимание.
Последующие исследования и испытания показали, что мост был уязвим к вибрациям, создаваемым ветром. Поэтому обрушение стало неизбежным. Ему, как оказалось, способствовала и оригинальная конструкция моста. Он был первым в своем роде, в котором для поддержки дорожного полотна использовались балки вместо продуваемых насквозь решетчатых ферм. Но даже крепкая углеродистая сталь не выдержала натиска стихии.
Крушение стимулировало исследования в области аэродинамики мостов — аэроэластичности. С тех пор инженеры включают аэродинамику в свои проекты, а испытания конструкций в аэродинамической трубе стали обязательными.
В том числе и при возведении — 10 лет спустя — нового моста на месте разрушенного. Новый Такомский мост шире. Теперь он имеет больше полос движения, чем оригинальный мост, на котором их было только две, плюс обочины с обеих сторон.
Полвека спустя новый мост превысил свою пропускную способность: был построен второй, параллельный, подвесной мост для движения на восток. А первый мост, соответственно, перестроили для движения только на запад.
Остатки же рухнувшего моста покоятся на дне залива Пьюджет-Саунд, где они образуют один из крупнейших искусственных рифов в мире. Он внесен в Национальный реестр исторических мест.
Странные события, связанные с мостом
Историки Департамента транспорта штата Вашингтон отметили несколько странностей, произошедших до и после обрушении моста:
- За день до обрушения моста класс журналистики в близлежащей средней школе получил задание написать эссе. Ученикам предложили использовать свое воображение и сочинить историю, которая начиналась бы со слов «Просто предположим…». Работа одного ученика: «Просто предположим, что мост Такома-Нэрроус рухнет».
- На рекламном щите возле моста значилось, что банк «надежен, как Такомский мост». В течение часа после обрушения моста рекламу заклеили простой бумагой.
- Также сообщалось, что через пять дней после обрушения женщина из соседнего скончалась от удара при виде рухнувшего моста.
Источник: foxweather.com
Просмотров: 56
