20 ноября 1866 года француз Пьер Лаллеман получил патент США на первый в стране педальный велосипед. История современного велосипеда была сформирована многими изобретателями из Европы. Но французский инженер сумел значительно улучшить технические возможности велосипедов первого поколения. Он разработал несколько моделей, которые запустили в массовое производство в Европе. Изобретение стало повсеместным. Но сам изобретатель не получил при жизни ни награды, ни признания.
Пьер Лаллеман создает первый педальный велосипед
Пьер Лаллеман родился 25 октября 1843 года в городе Пон-а-Муссон недалеко от Нанси, Франция. Еще не достигнув 20-летнего возраста, он уже был опытным производителем детских колясок. Таким образом приобрел навыки, позволяющие ему легко создавать все, что хотел.
В 1862 году он заметил на улицах первую модель велосипеда Dandy Horse. Она возникла из крошечной деревянной лошадки с передним колесом, изобретённой во Франции в 1790-х годах. Конструкцию в 1817 году усовершенствовал немецкий барон Карл фон Драйс, который разработал управляемое переднее колесо. Водитель этого транспортного средства должен был доставать ногами до земли, чтобы, отталкиваясь, набирать скорость и затем катиться.
Лаллеман задался целью улучшить конструкцию самоката. И добавил простой механизм передачи на ось переднего колеса велосипеда. Состоял он из вращающегося коленвала и педалей. Таким образом Пьер Лаллеман сумел создать первый в мире настоящий велосипед.
Однако в своем родном городе он не смог добиться успеха. Из-за этого в 1863 году он переехал в Париж, где нашел деловых партнеров в лице Пьера Мишо и братьев Оливье. Они создали первую в мире фабрику по массовому производству велосипедов. Двухколесные велосипеды, полностью изготовленные из дерева, быстро стали известны во всей Франции под названием «Boneshaker» (костолом).
Запоздалое признание
В это же время Пьер Лаллеман и Пьер Мишо вступили в спор о праве собственности на конструкцию этих велосипедов. Разрыв между ними вынудил Лаллемана в 1865 году поселится в Америке. Там он продолжил работу над развитием дизайна велосипедов, найдя инвестора, который поддержал его усилия. В 1866 году изобретатель получил патент на первый в стране педальный велосипед с улучшенной рамой и более удобным сиденьем.
Однако Лаллеман не смог реализовать своё изобретение. Не имея средств для открытия завода, он продал права на патент в 1868 году и вернулся и вернулся в Париж. Тем временем во Франции мотоцикл Мишо приобрёл огромную популярность. Вызванный им «велосипедный бум» вскоре распространился по всей Европе. В Америке Альберт Поп 1876 году Альберт Поп приобрёл патент и начал производить велосипеды Columbia.
А Лаллеман скончался в безвестности в Бостоне в 1881 году. Он так и не получив признания как первый человек, который установил педали на велосипед. Прошло более века, прежде чем историки велоспорта определили его важную роль в изобретении велосипеда.
Интересные факты о велосипедах
Первый в мире педальный велосипед изготовил шотландский кузнец Киркпатрик Макмиллан. Он мог развивать скорость до 14 миль в час (22,5 км/ч), обгоняя местные дилижансы. Однажды он сбил маленькую девочку, которая перебежала ему дорогу. Поэтому его оштрафовали на пять шотландских шиллингов за превышение скорости на 8 миль в час (13 км). Сначала судья заявил, что на британских автомагистралях не должно быть таких скоростных гонщиков, как он. Но позже, после того как молодой изобретатель показал свое устройство, изменил свое мнениеи. И как говорят, передал ему деньги для оплаты штрафа. Но Макмиллан не запатентовал свою идею, поэтому она была широко скопирована.
Самый длинный велосипед в мире создала команда из восьми голландских инженеров под руководством Ивана Шалька. Велосипед длиной 55,16 метра (180 футов 11 дюймов) был официально зарегистрирован в Книге рекордов Гиннесса 30 апреля 2024 года.
Самый длинный «тандемный» велосипед, когда-либо построенный, был длиной более 20 метров и вмещал 35 человек.
Источник: История велосипеда
Просмотров: 6
