В день 4 декабря 1872 года в Атлантическом океане был обнаружен корабль «Мария Целеста» в отличном состоянии, но без единого члена экипажа. Судно имело достаточные запасы еды и воды, погодные условия были хорошими. Также на борту остались личные вещи пассажиров и членов экипажа, даже ценности. Некоторые паруса корабля все еще были подняты, и корабль направлялся в Гибралтар. Все выглядело нормально, за исключением того факта, что все члены экипажа бесследно исчезли.
Возникло множество теорий о том, что случилось с экипажем. Но «Мария Целеста» до сих пор является величайшей морской загадкой в истории.
Капитан Бенджамин Бриггс
Тайна «Марии Целесты»
Судно начало свое роковое плавание 7 ноября 1872 года, с семью членами экипажа. Капитан Бенджамин Спунер Бриггс взял в плавание свою жену Сару и двухлетнюю дочь Софию. 282-тонная бригантина боролась с непогодой в течение двух недель, чтобы достичь Азорских островов. Там и появилась последняя запись в судовом журнале, сделанная в 5 утра 25 ноября. Дрейфующее судно заметили с британского брига «Деи Грация» в 400 милях от Азорских островов.
Капитан Дэвид Морхаус изменил курс, чтобы предложить помощь, и отправил на неуправляемое судно абордажную команду. Она обнаружила разбросанные под палубой судовые карты, но остальные вещи находились в порядке. На дне плескались 3,5 фута воды, хотя груз — 1701 баррель технического спирта — был в основном нетронут. Единственная спасательная шлюпка на судне отсутствовала, а один из двух насосов находился в разобранном виде. Имелся шестимесячный запас еды и воды, но – ни одной живой души.
Так родилась одна из самых стойких загадок в истории мореплавания: что случилось с людьми на борту «Марии Целесты»?
На протяжении десятилетий отсутствие неопровержимых фактов лишь подстегивало предположения о том, что могло произойти. Теории варьировались от мятежа до пиратов, от морских чудовищ до смертоносных водяных смерчей. В рассказе Артура Конан Дойла 1884 года, основанном на этом случае, утверждалось о захвате мстительным бывшим рабом. А в фильме 1935 года Бела Лугоши был показан в роли моряка-убийцы.
Правдивая история «Марии Целесты»
Новое расследование собрало воедино наиболее вероятный сценарий. Его написала Энн МакГрегор, начав расследование, опираясь на современные морские технологии и недавно обнаруженные документы. В итоге она срежиссировала и спродюсировала фильм «Правдивая история «Марии Целесты».
Документалист Энн МакГрегор и океанограф Фил Ричардсон использовали исторические данные о погоде, чтобы проложить курс корабля. Исключив то, чего не было, МакГрегор задалась вопросом о том, что могло произойти.
Бросить корабль в открытом море — это последнее, что прикажет капитан и сделает матрос. Но так ли приказал капитан Бриггс? Если да, то почему? Его корабль был мореходным. Он не был затоплен или серьезно поврежден. Капитан был опытным и уважаемым в судоходных кругах. Никогда не возникало предположения, что он сделает что-то нерациональное.
Была ли у Бриггса рациональная причина покинуть корабль? МакГрегор решила, что сможет пролить свет на причину, определив точное место, где был покинут корабль. При этом взяла во внимание факт, что капитан, скорее всего, прикажет бросить судно в пределах видимости земли. К тому же, из расшифровок судового журнала следовало, что 25 ноября судно находилось в шести милях от Азорского острова Санта-Мария.
«Мария Целеста» не оставляет в покое
В поисках ответа она, ее муж-яхтсмен Скотт и Ричардсон обратились к Международному комплексному набору данных об океане и атмосфере (ICOADS). Эта база данных хранит глобальную морскую информацию с 1784 по 2007 год и используется для изучения изменения климата.
Использовали эти данные, они по-новому рассмотрели записи судового журнала. Их вывод: Бриггс на самом деле находился в 120 милях к западу от того места, где он думал, что он находится. Вероятно, это произошло из-за неточного хронометра. По расчетам капитана, он должен был увидеть землю на три дня раньше. Также за день до того, как он достиг Азорских островов, Бриггс изменил курс и направился к северу от острова Санта-Мария. Возможно, в поисках убежища.
Но почему? В ночь перед последней записью в судовом журнале «Мария Целеста» снова столкнулась с бурным морем и ветром более 35 узлов. Тем не менее, рассуждает МакГрегор, бурное море и неисправный хронометр сами по себе не заставили бы опытного капитана покинуть судно. Было ли что-то еще?
МакГрегор узнала, что во время своего предыдущего рейса «Мария Целеста» перевозила уголь, и что судно недавно было основательно переоборудовано. Угольная пыль и строительный мусор могли засорить судовые насосы, что объясняет разобранный насос, найденный на «Марии Целесте». При неработающем насосе Бриггс не мог знать, сколько морской воды было в корпусе его корабля. Определить это визуально было невозможно.
Поэтому, не имея возможности определить, затонет ли его корабль, вполне мог отдать приказ покинуть судно. И, по мнению Макгрегор, сделал это, наконец-то с опозданием увидев землю. Но, по ее же словам, расследование истории «Марии Целесты» продолжается.
Источник: Smithsonian Magazine
Просмотров: 13
