Французский физик Жан Франсуа Пилатр де Розье и маркиз д’Арланд совершили первый в истории человечества полет. 21 ноября 1783 года они поднялись в небо на воздушном шаре на высоту 1000 метров. За полетом, который длился 25 минут, наблюдали тысячи людей в Париже, включая королевскую семью. Преодолев расстояние почти 10 километров, первые аэронавты благополучно приземлились. Аэростат Бенджамина Франклина, и вскоре он вызвал повальное увлечение воздухоплаванием.
Воздушные шары братьев Монгольфье
Прежде всего надо отметить, что первый в истории человечества полет состоялся благодаря стараниям Жозефа и Этьена Монгольфье. Братья вели процветающий бумажный бизнес в городе Видалон на юге Франции. В 1782 году они обнаружили, что горючие материалы, сожженные под легким бумажным или тканевым мешком, заставляют его подниматься в воздух. Из этого явления они сделали вывод, что это дым заставляет воздушные шары подниматься.
Не совсем понимая физику процесса, они считали, что именно дым удерживает мешок в воздухе. И чтобы получить максимально плотный дым, сжигали солому, шерсть и даже старые ботинки.
На самом же деле, именно горячий воздух заставляет воздушные шары подниматься. Но это заблуждение не помешало братьям методом проб и ошибок создать работающий воздушный шар. Он представлял собой мешок из бумаги и льна, открытый снизу. Огонь, поддерживаемый снизу, нагревал воздух в мешке. Нагретый воздух внутри мешка расширялся, становясь менее плотным, чем снаружи, и заставлял мешок подниматься.
Проведя несколько небольших испытаний, они были готовы к первой публичной демонстрации. Воздушный шар диаметром десять метров был выставлен 4 июня 1783 года. Привязанный к земле, он поднялся высоко над рыночной площадью в Анноне.
Воодушевленные успехом, братья Монгольфье запланировали еще одну демонстрацию. Но на этот раз с овцой, уткой и петухом в качестве пассажиров. Полет состоялся 19 сентября 1783 года в Версале. За ним наблюдали король Людовик XVI и Мария Антуанетта, а также большая толпа очарованных парижан. Животные пролетели около 2 миль и вернулись на землю невредимыми примерно через 8 минут. Невзирая на смрад от дыма, полет можно считать удачным.
Первый в истории полет на воздушном шаре
21 ноября 1783 года воздушный шар 74 фута высотой и 48 футов в диаметре был готов принять первых пилотов. Нашелся и доброволец. Пилатр де Розье вызвался стать первым, кто совершит воздушное путешествие. К этому времени он уже был профессором физики и химии, преподавал науки в Реймсской академии. Вскоре, 11 декабря 1781 года, он открыл свой собственный музей, где проводил физические эксперименты и демонстрировал их дворянам. Он также проводил исследования в области газов и изобрел респиратор. Как истинный ученый, он не мог упустить такую уникальную возможность совершить первый в истории человечества полет.
Но проект казался настолько опасным, что поговаривали об отказе в разрешении. И вместо этого поступило предложение отправить в полет двух преступников. Розье возмутился идеей «такой чести, которая может быть оказана подлым злодеям». Он протестовал так решительно, что добился.
Но было бы неблагоразумным доверять человеческую жизнь свободному воздушному шару, не проведя эксперимент с его удержанием с помощью веревок. Первый подъем Розье состоялся 15 октября, когда шару разрешили подняться только на 80 футов. А четыре дня спустя — на высоту более 300 футов. Теперь он убедился, что сможет совершить первый свободный полет.
Утром 21 ноября воздушный шар доставили в Булонский лес и накачали горячим воздухом. К шару при помощи тросов прикрепили легкую галерею, способную вместить нескольких человек и окружавшую пространство, где был устроен костер. Имелось в наличии и топливо, сжиганием которого контролировался подъем шара.
Де Розье и маркиз д’Арланд, который смело согласился его сопровождать, заняли места в галерее. Незадолго до 2 часов дня воздушный шар взмыл в небо. Примерно через двадцать пять минут, пролетев над Парижем, два аэронавта благополучно приземлились на окраине города.
Свидетелем этих ранних полетов на воздушном шаре был посол США Бенджамин Франклин. Он предсказал, что воздушные шары с горячим воздухом вскоре будут использоваться в военных целях для шпионажа. Но умер, так и не успев совершить полет на воздушном шаре.
Первая в истории авиакатастрофа
Чтобы воздушный шар не упал с неба, воздух должен оставаться горячим. Однако для этого требовалось поддерживать огонь, а значит — нести с собой большой запас топлива. Был еще один недостаток: огонь разбрасывал искры, которые могли привести к возгоранию шара.
Физик Жак Александр Сезар Шарль решил эту проблему, создав первый водородный шар. Братья Монгольфье также слышали о работе Генри Кавендиша, показывающей, что водород намного легче воздуха. Но они не могли придумать способ удержать водород.
Это смог сделать Шарль, используя покрытый резиной шелк. Вскоре после первой публичной демонстрации Монгольфье Шарль успешно запустил свой беспилотный водородный шар. Он пролетел над Парижем около 15 миль и приземлился в деревне, где на него напали испуганные крестьяне.
Жан Франсуа Пилатр де Розье также проектировал собственные воздушные шары, в которых использовалась комбинация горячего воздуха и водорода. 15 июня 1785 года он стал первым, кто погиб в авиакатастрофе, когда его воздушный шар взорвался при попытке пересечь Ла-Манш.
Согласно свидетельствам современников, воздушный шар загорелся в воздухе. Затем он внезапно сдулся и разбился около Вимере в Па-де-Кале с предполагаемой высоты 450 м. Оба пассажира погибли. Восемь дней спустя умерла его бывшая невеста, возможно, покончив жизнь самоубийством. Позже на месте крушения был воздвигнут памятный обелиск. Король отчеканил медаль и назначил его семье пенсию.
Но несмотря на ранние аварии, такие как эта, полеты на воздушных шарах стали популярным развлечением. Эти ранние полеты вдохновили авиаторов на разработку более практичных типов летательных аппаратов, что в конечном итоге привело к появлению современных самолетов. А воздушные шары по-прежнему часто используются в атмосферных, метеорологических и астрофизических исследованиях.
Просмотров: 14
