Термином «Сломанные стрелы» в Министерстве обороны США обозначают аварии с ядерным оружием и его компонентами. К таким относятся случайный запуск, выстрел, детонация, кража или потеря оружия, не связанные с непосредственным риском ядерной войны. С начала 1950-х годов Соединенные Штаты и Россия неоднократно сталкивались с авариями со своими ядерными бомбами, а некоторые из них даже пропали без вести. США признают, что по всему миру у них насчитываются 32 «сломанные стрелы». При этом шесть единиц ядерного оружия были потеряны, их так и не нашли.
Первая в истории потеря ядерного оружия
«Сломанные стрелы» ведут свой счет с 14 февраля 1950 года. Американский Convair B-36, следовавший из Аляски в Техас, потерпел крушение на севере Британской Колумбии. При этом успел сбросить в Тихий океан ядерную бомбу Mark 4. Бомбу так и не нашли. По данным ВВС США, бомба не содержала плутониевого ядра, необходимого для ядерного взрыва. Это была первая потеря ядерного оружия в истории.
17 января 1966 года в Испании американский стратегический бомбардировщик B-52G с термоядерным оружием на борту столкнулся с самолётом-топливозаправщиком. В результате катастрофы погибли 7 человек и были потеряны четыре термоядерные бомбы. Три из них приземлились на суше и были найдены сразу, четвёртая, упавшая в море — лишь после двухмесячных поисков.
Оболочки двух термоядерных бомб B28 из Паломареса находятся в музее (National Museum of Nuclear Science and History, Albuquerque, NM).
Если вам интересно, по ссылке ниже появится удобный «Локатор ядерной глупости». Он основан на книге Рудольфа Херцога «Краткая история ядерной глупости».
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1gYCdyVCF3mhfJwX4c5xdBnc-Y8Q&usp=sharing
Две «сломанные стрелы» тонут в океане
Один из инцидентов с потерей ядерного оружия произошел 28 июля 1957 года. В этот день транспортный самолет ВВС США C-124 Globemaster покинул свою базу в штате Делавэр и совершил очередной рейс в Европу. В свое время С-124 был самым большим в мире военно-транспортным самолетом. При весе 79 тонн и размахе крыльев 53 метра, четыре винтовых двигателя мощностью 3 500 лошадиных сил приводили его в движение с величественной крейсерской скоростью 246 миль в час. Производитель Douglas Aircraft назвал самолет «Globemaster». Летчики же называли «Старая трясучка».
На борту находились экипаж из семи человек, три ядерные бомбы и одно ядерное ядро. Обычно полет занимал 10-12 часов. Этому полету было суждено стать чем угодно, только не рутиной. Что именно пошло не так, остается загадкой из-за чувствительного характера груза. Вскоре после вылета пришлось выключить два двигателя, и самолет повернул назад. Ближайший подходящий аэродром — военно-морская авиабаза в Атлантик-Сити находилась слишком далеко. Даже на максимальных оборотах оставшиеся два двигателя могли только замедлить снижение массивного самолета в море.
Аварийная посадка в открытом океане – не вариант для такого большого самолета. Он разбился бы при ударе с вероятной гибелью всех людей. Быстро снижаясь, экипаж выбросывал все, что попадалось под руку, чтобы уменьшить вес. Сначала — несущественное оборудование, потом — лишнее топливо, но этого оказалось недостаточно. Не оставалось другого выбора, кроме как сбросить атомные бомбы.
При весе 1360 кг каждая, сброса двух из трех бомб оказалось достаточно, и C-124 благополучно добрался до Атлантик-Сити. Что стало с этими двумя атомными бомбами, остается загадкой. Скорее всего, они лежат на дне океана, в 160 км от Нью-Джерси.
Источник: todayinhistory.blog
Просмотров: 21
