23 февраля 2008 года произошла самая дорогостоящая авиакатастрофа в истории ВВС США. На взлетно-посадочной полосе вскоре после взлета с авиабазы Андерсен на острове Гуам потерпел крушение бомбардировщик ВВС США B-2 «Spirit». Это был самый современный реактивный бомбардировщик и единственный в мире большой самолет-невидимка. И, несомненно, являлся самым дорогим самолетом из когда-либо построенных.
Самым дорогой в мире самолет
B-2 — это реактивный бомбардировщик типа «летающее крыло». Он создавался как самолет-невидимка для сбора разведданных. Именно тот тип самолета, который предназначался для использования во время Холодной войны. Разработка такой сложной платформы заняла больше времени и денег, чем изначально планировалось. В процессе разработки возникло несколько проблем, которые только увеличили цену.
B-2 Spirit впервые поднялся в воздух 17 июля 1989 года и был введен в эксплуатацию 1 января 1997 года. Конгресс США намеревался купить 132 бомбардировщика. Но был построен всего 21 — из-за высокой цены (ошеломляющие 737 миллиона долларов). Да и Холодная война уже закончилась.
Схема летающего крыла без хвоста имела решающее значение для того, чтобы достичь скрытности. Она позволяла избежать обнаружения самолета вражескими радарами. Но также делала платформу крайне нестабильной и не особенно аэродинамической. B-2 летает, потому что вводимые пилотом данные передаются через компьютеры. Именно компьютеры решают, какие исправления следует внести, чтобы выполнить волю пилота. Без компьютерного управления B-2 не мог бы летать. Различные датчики, расположенные по всему самолету, являются важной частью этого уравнения. И любая неисправность одного из них может иметь катастрофические последствия. Что и привели к крушению The Spirit of Kansas (Дух Канзаса).
Крушение Spirit of Kansas – самая дорогостоящая авиакатастрофа
Один из поставленных B-2, прозванный Spirit of Kansas, был ветераном-бомбардировщиком. Он поступил на вооружение ВВС США 17 февраля 1995 года и имел более 5000 часов налета. 23 февраля 2008 года находился на Гуаме и должен были вернуться на авиабазу Уайтмен, штат Миссури.
Но при взлете Spirit of Kansas стал трудноуправляемым, когда концом крыла коснулся земли. Пилоты попытались исправить ситуацию, но не смогли этого сделать. Они успешно катапультировались и выжили, отделавшись легкими травмами. Однако самолету в этом плане не повезло. Он был поврежден настолько, что ремонту не подлежал. Крыло полностью отломилось при ударе о землю. Бомбардировщик перевернулся, а воспламенившееся топливо его просто уничтожило. Спасти удалось очень немногое.
Общая стоимость потери B-2 оценивается в 1,4 миллиарда долларов. Однако эта цифра значительно выше, если учесть инфляцию.
Так как Spirit of Kansas был первым B-2, потерпевшим крушение, это вызвало настоящий переполох. Пока проводилось расследование, оставшиеся 20 бомбардировщиков почти два месяца оставались на земле.
Эксперты определили, что причиной аварии была не ошибка пилота. Причиной катастрофы оказалась влага в датчиках, попавшая в них из-за «сильных, проливных дождей». Датчики давали бортовым компьютерам неверную информацию, необходимую для расчета скорость и высоты полета. В результате система управления дала ошибочную команду на слишком ранний отрыв от взлетно-посадочной полосы.
После выяснения причины крушения B-2 возобновили полеты 15 апреля 2008 года. Но в феврале 2010 года на той же авиабазе произошла еще одна авария. Второй B-2, Spirit of Washington, загорелся на земле и получил серьезные повреждения, но был отремонтирован. На его реставрацию для возвращения в строй ушло 4 года. В сентябре 2021 года еще один B-2 совершил аварийную посадку на своей домашней базе в Миссури. Во время посадки он заскользил по траве и оказался на левом боку.
Но Spirit of Kansas остается единственным, который был поврежден без возможности восстановления. Это была самая дорогостоящая авиакатастрофа в истории.
Источник: War History Online
Просмотров: 7
